🥍 Testy Na Wózki Widłowe I Odpowiedzi

1. Terminy badań okresowych i doraźnych kontrolnych UTB określone są: Na naszej stronie znajdziesz i rozwiążesz testy (pytania i odpowiedzi) UDT online 2023, nie tylko na wózki widłowe nowy egzamin udt. Znajdziesz również dział do nauki przed egzaminami UDT 2023. Na zdjęciu poniżej symbol β oznacza. długość zawiesia. kąt odchylenia cięgien od pionu. zawiesie łańcuchowe dwucięgnowe. wszystkie odpowiedzi są nieprawidłowe. Pytania egzaminacyjne wraz z odpowiedziami - HDS - żurawie przenośne, żurawie wieżowe. TEST za darmo on-line. Bez rejestracji! Suwnice, wciągniki i wciągarki ogólnego przeznaczenia - pytania i odpowiedzi egzaminacyjne. Przygotowując się do egzaminu UDT sprawdź swoją wiedzę pozyskaną na kursie w Ośrodku Kształcenia Almat. Spokojnie i z zastanowieniem przeczytaj pytanie egzaminacyjne i następnie wytypuj prawidłową odpowiedź - nie śpiesz się !!! Przynajmniej do czasu natrafienia na trudniejsze zadania, nad którymi trzeba solidnie pomyśleć.Odpowiedzi na te pytania znajdują się w poniższym artykule.. 20 Lis 2009 – Plik test testy 2007 wozek widlowy wozki widlowe udt .rar do sciagniecia z hostingu plikow xyz Przeslij link do .Egzamin na wózki widłowe złożony jest w dwóch Polecamy nasze niezwykle obszerne testy na wózki widłowe, do których opracowaliśmy wszystkie, wyłącznie poprawne odpowiedzi. Nasze testy obejmują swą tematyką wszystkie typy wózków widłowych, jakie obowiązują na terenie całego kraju. W testach na wózki widłowe poruszyliśmy tak obszerną tematykę, że zdanie egzaminu na Zgodnie z zasadami egzaminu należy odpowiedzieć prawidłowo na 11 z 15 pytań. Test jest jednokrotnego wyboru, na rozwiązanie jest 30 minut . Na teście pisemnym bardzo ważną rolę odgrywają prawidłowo zaznaczone odpowiedzi na pytania dotyczące diagramów obciążeń wózków podnośnikowych. Zastanawiasz się jakie czekają na Ciebie odpowiedzi do testów udt? Z nami zdasz egzamin bez żadnego problemu! Na naszej stronie znajdziesz pytania i odpowiedzi do następujących testów: podesty ruchome przejezdne; żurawie przewoźne i przenośne oraz suwnice, wciągniki i wciągarki,żurawie stacjonarne,wózki widłowe;(mamy też inne ). Na naszej stronie znajdziesz testy i naukę na bazie państwowych pytań egzaminacyjnych UDT 2019, na wózki widłowe. Dobre przygotowanie to podstawa, sprawdź ile potrafisz, przeanalizuj błędne odpowiedzi, jak dojdziesz do perfekcji. to egzamin zdasz bez problemów. Pytania egzaminacyjne wózki jezdniowe podnośnikowe. dodał sbihp. 1 min. Pytania egzaminacyjne z zakresu obsługi urządzeń technicznych: wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia z wyłączeniem wózków z wysięgnikiem oraz wózków z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem. sCndL6. Osoby które chcą zostać operatorami wózków podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia, powinny zapoznać się z tym artykułem. Osoby które chcą zostać operatorami wózków podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia, często używa się nieprawidłowo nazwy widłowych (widły to tylko osprzęt). Już na samym początku mogą zagubić się w gąszczu przepisów. W naszym kraju występuje obowiązek przejścia kursu i odpowiedniego egzaminu przed przystąpieniem do pracy wózkami podnośnikowymi z mechanicznym napędem podnoszenia. Obowiązek ten wynika z rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 10 maja 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym (Dz. U. Nr 70, poz. 650 z późn. zm.). W § 4 ustęp 1 mówi, że 1. Do obsługi wózka może być dopuszczony pracownik, który ukończył 18 lat i uzyskał: uprawnienia operatora, zgodnie z odrębnymi przepisami, lub imienne zezwolenie do obsługi wózka wystawione przez pracodawcę, ważne na terenie zakładu pracy tego pracodawcy. 2. Zezwolenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, może być wydane pracownikowi po ukończeniu, z wynikiem pozytywnym, szkolenia dla kierowców wózków zorganizowanego przez pracodawcę, według programu opracowanego lub zatwierdzonego przez jednostkę organizacyjną wyznaczona przez ministra właściwego do spraw gospodarki. Na mocy punktu 1) przytoczonego powyżej: Kwalifikacje do obsługi wózka jezdniowego z napędem silnikowym osoba uzyskuje poprzez: zaświadczenie kwalifikacyjne wydane przez organ właściwej jednostki Urzędu Dozoru Technicznego na podstawie rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 18 lipca 2001 r. w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych (Dz. U. Nr 79, poz. 849 z późn. zm.) lub książkę operatora wydaną przez Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego na podstawie rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych (Dz. U. Nr 118, poz. 1263) Na mocy punktu 2) przytoczonego powyżej: może być wydane pracownikowi po ukończeniu, z wynikiem pozytywnym, szkolenia dla kierowców wózków zorganizowanego przez pracodawcę lub firmę (w rozporządzeniu nie ma mowy o firmach, sytuacja rynkowa pozwoliła na powstanie podmiotów zajmujących się działalnością szkoleniową w tym zakresie) według programu opracowanego lub zatwierdzonego przez jednostkę organizacyjną wyznaczona przez ministra właściwego do spraw gospodarki. Na dzień dzisiejszy taką instytucją jest Urząd Dozoru Technicznego a dokładniej Akademia UDT która wydaje programy szkoleń na poszczególne typy wózków, a w niedawnej przeszłości był to Ośrodek Doskonalenia Kadr w Mysłowicach. Udostępniamy pytania wraz z odpowiedziami, które przybliżą państwu tematykę wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia i przygotują zainteresowanych, zarówno do samych zajęć na kursie jak i do egzaminu przed komisją UDT. 1. Urząd Dozoru Technicznego działa na podstawie A. ustawy o dozorze technicznym z dnia 12 XI 1997 r. (Dz. U. Nr 70, poz. 1361) B. ustawy o dozorze technicznym z dnia 21 XII 2000 r. (Dz. U. Nr 122, poz. 1321) C. ustawy o dozorze technicznymi z dnia 30 VIII 2002 r. (Dz. U. Nr 193, poz. 1890) 2. Wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym określa A. ustawa o dozorze technicznym z dnia 21 XII 2000 r. (Dz. U. Nr 122, poz. 1321) B. rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 X 2003 r.(Oz. U. Nr 193, poz. 1890) C. rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 10 V 2002 r.(Dz. U. Nr 70, poz. 650) 3. Które z wymienionych urządzeń podlegają pod dozór techniczny A. wózki unoszące B. koparki i spychacze C. suwnice i podesty ruchome 4. Zaświadczenie UDT kategorii II WJO uprawnia do obsługi wózków A. unoszacych specjalizowanych B. podnośnikowych prowadzonych i podestowych z mechanicznym napędem podnoszenia C. podnośnikowych z wyłączeniem specjalizowanych 5. Dozór techniczny to A. Urząd Dozoru Technicznego i jednostki specjalistyczne TDT, WDT B. oględziny wykonywane przez konserwatora (nie rzadziej niż raz na 60 dni) C. określone ustawą czynności zmierzające do zapewnienia bezpiecznego funkcjonowania urządzeń technicznych 6. Czynności dozoru technicznego zgodnie z ustawą wykonują A. inspektorzy UDT B. konserwatorzy C. właściciel lub użytkownik 7. Forma dozoru technicznego to A. pełny B. bieżący C. okresowy 8. Rodzaje badań A. odbiorcze, okresowe i doraźne B. odbiorcze, okresowe i uproszczone C. pełne, okresowe i doraźne 9. Wózek jezdniowy podnośnikowy można eksploatować gdy A. jest nowy B. posiada pozytywną ocenę stanu zewnetrznego wydaną przez prezesa zakładu C. posiada decyzję zezwalającą na eksploatację wydaną przez UDT 10. Wózki jezdniowe podnośnikowe z siedziskiem dla obsługujacego objęte są formą dozoru: A. pełnego B. ograniczonego C. uproszczonego 11. Badanie doraźne eksploatacyjne wykonuje się po A. wymianie olejów i płynów B. wymianie akumulatorów C. wymianie mechanizmu podnoszenia 12. Przegląd konserwacyjny wózka jezdniowego podnośnikowego z siedziskiem dla kierowcy wykonuje się A. co 90 dni B. co 60 dni C. co 30 dni 13. Badania okresowe dla wózka jezdniowego podnośnikowego wykonuje się A. co rok dla wózków z siedziskiem B. co dwa lata dla wózków elektrycznych C. co trzy lata dla wózków z napędem ręcznym 14. Próba dynamiczna jest wykonywana z obciążeniem A. 1, 25 udźwigu nominalnego B. 1,1 udźwigu nominalnego C. nie mniej niż 75 % udźwigu nominalnego 15. Próba statyczna jest wykonywana z obciążeniem A. 110% udźwigu nominalnego B. 125% udźwigu nominalnego C. maksymalnym 16. Udźwig nominalny to A. największa masa ładunku, którą bezpiecznie podniesie wózek przy normalnym użytku, na wysokość 3300 mm i przy zachowaniu określonej odległości od czoła wideł środka ciężkości dla danego udźwigu B. największa masa ładunku, którą bezpiecznie podniesie wózek przy normalnym użytku, na dowolną wysokość i przy zachowaniu określonej odległości od czoła wideł środka ciężkości dla danego udźwigu C. największa masa ładunku, którą bezpiecznie podniesie wózek na wysokość swobodnego podnoszenia 17. Wielkością znamionową wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia jest A. nośność B. udźwig C. uciąg 18. Redukcja udźwigu powinna nastąpić w przypadku A. podnoszenia ładunku na wysokość powyżej 3300 mm i przekroczeniu nominalnej odległości środka ciężkości od czoła wideł B. podnoszenia ładunku na wysokość swobodnego podnoszenia i przekroczeniu nominalnej odległości środka ciężkości od czoła wideł C. podnoszenia ładunku na wysokość poniżej 3300 mm i zachowaniu nominalnej odległości środka ciężkości od czoła wideł 19. Wysokość swobodnego podnoszenia A. wysokość, na którą bez problemu można podnieść widły B. wysokość przejazdowa C. wysokość, na którą można podnieść widły bez zwiększenia gabarytów wózka 20. Stateczność wózka to A. zdolność wózka do pokonywania wzniesień B. czas, przez jaki wózek znajduje się w pionie po obciążeniu go ładunkiem o wartości 125% udźwigu nominalnego i podniesionym na wysokość 3300 mm C. zdolność konstrukcji wózka do zachowania trwałej równowagi 21. Wysokość podnoszenia A. wysokość na jaką mamy podnieść ładunek B. maksymalna wysokość mierzona przy pionowo ustawionym maszcie od powierzchni, na której stoi, do górnej poziomej powierzchni ramienia wideł, na jaką urządzenie może podnieść ładunek C. maksymalna wysokość mierzona przy pionowo ustawionym maszcie od powierzchni, przy której wózek zachowuje stateczność 22. Jaka jest dopuszczalna prędkość jazdy wózkiem A. maksymalna dopuszczalna B. bezpieczna C. dostosowana do warunków na drodze Prędkość jazdy dla wózków akumulatorowych wynosi 23. A. prowadzonych 6 km/h B. z siedziskiem dla kierowcy 14 km/h C. 25 km/h 24. Jeśli kierowca nie zna masy ładunku to wysokość na jaką może go podnieść określa na podstawie A. prób i błędów B. doświadczenia z innymi tego typu ładunkami C. nie może go podnieść 25. Redukcję udźwigu określamy na podstawie A. wytycznych przełożonych B. diagramu udźwigu C. warunków w jakich pracujemy (powierzchnia drogi, pochyłości, warunków atmosferycznych itp.) 26. Niebezpieczne uszkodzenie wózka to A. uszkodzenie UTB, w wyniku którego UTB nie nadaje się do eksploatacji B. nieprzewidziane uszkodzenie UTB, w wyniku którego UTB nie nadaje się do eksploatacji lub jego dalsza eksploatacja stanowi zagrożenie dla życia lub zdrowia ludzkiego, mienia lub środowiska C. uszkodzenie UTB, w wyniku którego UTB nadaje się do eksploatacji ale dla pewności należy poddać go przeglądowi 27. Jeśli kierowca wózka zauważy wyciek w układzie hydraulicznym, powinien A. pracować dalej i obserwować wyciek, ewentualnie uzupełniać stan oleju, B. próbować sam naprawić zauważoną usterkę C. przerwać pracę i poinformować o tym przełożonego 28. Ciężar własny wózka to A. ciężar całkowity wraz z ładunkiem B. ciężar wózka bez ładunku, ale z kierowcą C. ciężar całkowity wózka wraz z osprzętem, tzn. wózek gotowy do pracy 29. Diagram udźwigu wózka to A. wykres dopuszczalnych obciążeń B. określenie ciężaru maksymalnego i minimalnego C. określenie parametrów technicznych 30. Wymiany butli z gazem może dokonać A. każdy kierowca wózka, który ma dostęp do magazynu butli B. osoba posiadająca uprawnienia do tankowania zbiorników pojazdów silnikowych gazem płynnym C. osoba mająca przeszkolenie z zakresu bezpiecznej wymiany butli z gazem w wózkach 31. Jeżeli mamy ograniczoną przez gabaryty ładynku widoczność do przodu to A. jedziemy bardzo ostrożnie B. jedziemy z ładunkiem tyłem C. nie wykonujemy transportu 32. Pod górę z ładunkiem jedziemy A. przodem B. tyłem C. jak nam wygodnie 33. Zjazd z ładunkiem z pochyłości jest dopuszczalny A. przodem B. tyłem C. jest niedopuszczalny 34. Dopuszczalne wytarcie powierzchni wideł wynosi A. 5% ale nie więcej niż 10 mm B. 10% ale nie więcej niż 5 mm C. 5% ale nie więcej niż 5 mm 35. W przypadku skrzywienia wideł w wózku podnośnikowym należy: A. wymienić widły B. zwiększyć redukcję udźwigu C. wyprostować widły, ale można tego dokonać gdy minie termin gwarancji 36. Dopuszczalne wydłużenie łańcucha wynosi A. 2-3% B. 4-5% C. 9-10% 37. Jeśli stwierdzimy opadanie pedału hamulca to A. przerywamy pracę i zgłaszamy ten fakt przełożonemu B. zgłaszamy ten fakt przełożonemu i pracujemy dalej C. jeśli kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca poprawia sytuację, jeździmy dalej 38. Podczas wymiany butli z gazem A. używamy rękawic i okularów ochronnych B. sprawdzamy szczelność połączeń C. ustawiamy wózek w miejscu gdzie nie ma zagłębień terenu i kanałów 39. Czynności opuszczania, podnoszenia i ruchu masztu nie wolno wykonywać A. podczas jazdy z ładunkiem B. podczas prób obciążeniowych C. podczas stertowania 40. Dopuszcza się podnoszenie ładunku o masie większej niż udźwig nominalny gdy A. stanowi 110% udźwigu nominalnego, ale tylko na wysokość przejazdową i niewielką odległość B. tylko podczas prób przeciążeniowych C. nigdy nie można 41. W czasie jazdy wózkiem podnośnikowym widły powinny być uniesione na wysokość A. powyżej 50 cm B. około 30 cm C. załadowane powyżej 50 cm, a puste poniżej 30 cm 42. Wjeżdżając wózkiem spalinowym do hali, w której pracują ludzie należy: A. wyprowadzić ludzi z hali na zewnątrz B. ograniczyć czas przebywania z uruchomionym silnikiem C. używać sygnałów dźwiękowych i świateł awaryjnych 43. Kiedy wolno zaparkować wózek pod górę A. jeśli nie ograniczamy ruchu B. zawsze bez ładunku C. nie można 44. C Jesteśmy certyfikowanym ośrodkiem szkolenia osób obsługujących i konserwujących urządzenia transportu szkolenia na podnośniki, ładowarki teleskopowe oraz wózki widłowe. Gwarantujemy znakomite przygotowanie do egzaminów UDT oraz pracy. Testy UDTOdpowiedzi na testy udtZdaj egzamin na urządzenia podlegające UDT zŁP-EKSPERT testy wózki widłowe,hds,podesty przejezdne udt!Chcesz poznać pytania na egzaminu przed UDT?Zastanawiasz się jakie czekają na Ciebie odpowiedzi do testów udt? Z nami zdasz egzamin bez żadnego problemu!Na naszej stronie znajdziesz pytania i odpowiedzi do następujących testów: podesty ruchome przejezdne; żurawie przewoźne i przenośne oraz suwnice, wciągniki i wciągarki,żurawie stacjonarne,wózki widłowe;(mamy też inne ).Po zapisaniu się na szkolenie udostępnimy temu, że odpowiedzi nie są zaznaczone od razu możliwa jest spora samodzielność uczącego, która znacznie przyspiesza proces zostały zredagowane na podstawie dostępnej literatury branżowej i dotyczą wszystkich kwestii poruszanych podczas kursu oraz niezbędnych informacji, bez których zaliczenie testów hds UDT jest rozwiązywanie testów na wózki widłowe UDT, aby przygotować się do egzaminów przed jedną z 4 kategorii i rozpocznij automatyczną naukę każdym momencie możesz w prosty i szybki sposób powtórzyć UDT suwnice działają zarówno na komputerze, tablecie oraz kwalifikacyjne potwierdzające umiejętność praktycznego wykonywania czynności oraz znajomość warunków technicznych dozoru technicznego, norm i przepisów prawnych w ich zakresie muszą posiadać osoby: obsługujące i konserwujące urządzenia techniczne podlegające dozorowi technicznemu;Zapraszamy na szkolenia i kursy kończące się egzaminem przed UDT. Egzamin na wózki widłowe jest ostatnim elementem prowadzącym do uzyskania uprawnień operatora wózków. Odbywa się on po ukończeniu stosownego szkolenia na wózki widłowe. Poprzedzić go muszą koniecznie badania lekarskie ( psychotesty oraz ogólne badania oceniające stan zdrowia kursanta), zajęcia praktyczne oraz teoretyczne a często także wewnętrzny egzamin w ośrodku szkoleniowym, sprawdzający czy przyszły operator jest już gotowy do podejścia do właściwego egzaminu przed komisją UDT. Według obecnych stawek (na styczeń 2018) koszt egzaminu na wózki widłowe wynosi niewiele ponad wygląda egzamin na wózki widłowe i jakie są błędy, które najczęściej popełniają kursanci? Poniżej zaprezentujemy odpowiedzi na te pytania, mając nadzieję, że wielu z tych błędów uda się wygląda egzamin na wózki widłowe?Egzamin na wózki widłowe składa się z dwóch części - teoretycznej, gdzie sprawdzana jest wiedza kursanta oraz praktycznej, która ma na celu ocenę umiejętności prowadzenia i manewrowania wózkiem. Na każdą z tych części przeznaczone jest ok 60 min, choć szczególnie w przypadku części teoretycznej zwykle ten czas nie jest w pełni teoretyczna - każdy egzaminowany otrzymuje od komisji Urzędu Dozoru Technicznego zestaw 5 losowych pytań. 2 pytanie dotyczą ogólnego zakresu wiedzy na temat wózków widłowych, natomiast kolejne 3 tyczą się kategorii uprawnień, jakie chce uzyskać egzaminowany. Aby zaliczyć pozytywnie tę część egzaminu warto: po pierwsze - solidnie się przygotować, po drugie - przeszukać internet w celu znalezienia przykładowych pytań i odpowiedzi na egzamin UDT. Prawidłowa odpowiedź na jedno z dwóch pytań ogólnych i dwa z trzech pytań specjalistycznych uprawnia do przejścia do drugiej - praktycznej części egzaminu na wózki praktyczna - wiele osób zastanawia się jak wygląda egzamin na wózki widłowe w części, w której trzeba wykazać się praktyczną wiedzą i umiejętnościami. Z pewnością ta część egzaminu wymaga płynnego i sprawnego poruszania się wózkiem widłowym po placu czy hali, umiejętności wykonania slalomu między pachołkami oraz wykonywania manewru podnoszenia i opuszczania towarów. Ze względu na charakterystyczny sposób poruszania się wózków widłowych, niemożliwe jest zaliczenie tej części egzaminu bez wcześniejszego przygotowania się i spędzeniu minimum kilku godzin na wózku widłowym (np. z serii elektrycznych wózków widłowych Manitou, które idealnie nadają się nawet do wielogodzinnej pracy).Gdy już wiadomo, jak wygląda egzamin na wózki widłowe, można przejść do drugiej części - czyli listy najpopularniejszych błędów popełnianych przez kursantów podczas egzaminu przed Komisją Urzędu Dozoru błędów unikaj na egzaminie na wózki widłowe!Jak każdy egzamin i test, tak i egzamin na wózki widłowe może wiązać się ze stresem oraz zdenerwowaniem. W takich sytuacjach, człowiek staje się bardziej roztargniony, działa chaotycznie, a niestety nierzadko popełnia też banalnie proste błędy, których nie potrafi później racjonalnie lista popularnych błędów, których należy wystrzegać się na egzaminie na wózki widłowe:1. Brak uiszczenia opłatyZapisując się na kurs na wózki widłowe, koniecznie dowiedz się, czy w cenie kursu zawarta jest także opłata egzaminacyjna. Jeśli nie, musisz tę kwotę dopłacić osobno. Bez jej uiszczenia nie możesz podchodzić do egzaminu. Ważne również aby wniosek (dołączony do opłaty) wypełnić starannie i czytelnie DRUKOWANYMI Nieprzygotowanie do egzaminuNie wiesz jak wygląda egzamin na wózki widłowe ale myślisz, że "jakoś to będzie"? Lepiej pożegnaj się z tą myślą! Wiedza teoretyczna, którą powinieneś przyswoić opiera się m. in. na informacjach dotyczących Urzędu Dozoru Technicznego (czym jest, czym się zajmuje, jakie są formy jego dozoru itd.), znajomości ustaw i rozporządzeń dotyczących transportu bliskiego, budowy tradycyjnej sztaplarki (czyli czołowego wózka elektrycznego lub spalinowego wózka widłowego), diagramów udźwigu. Są to tylko wybrane elementy, które trzeba znać, przystępując do części teoretycznej egzaminu na wózki Brak przygotowania do jazdyNie chodzi tu o brak umiejętności, ale o brak sprawdzenia stanu technicznego pojazdu przed przystąpieniem do części praktycznej egzaminu przed Komisją Urzędu Dozoru Niezapięcie pasówJest to jeden z najbardziej popularnych błędów popełnianych podczas egzaminu na wózki widłowe. Niezapięcie pasów bezpieczeństwa (tak samo jak w przypadku egzaminu na prawo jazdy) skutkuje natychmiastowym przerwaniem egzaminu z negatywnym Nieprawidłowe ruszanieCzynnikiem dyskwalifikującym egzaminowanego już na wstępie jest poruszanie się wózkiem widłowym bez uniesienia wideł do pozycji Wykonywanie dwóch czynności na razNiedopuszczalne jest, aby operator wózka widłowego wykonywał dwie czynności w jednym momencie - np. poruszanie się wózkiem w przód lub tył z jednoczesnym podnoszeniem bądź też opuszczaniem Wychylanie się poza wózekZe względów bezpieczeństwa, operator wózka nie może wychylać się poza obrys Nieprawidłowe wysiadanieBardzo ważne jest (nawet jeśli brzmi to dość zabawnie), aby po zakończeniu manewrów prawidłowo? wysiąść z wózka. Wózek widłowy należy prawidłowo opuścić, wychodząc z niego iż wiele z tych błędów może wydawać się oczywistymi, są to naprawdę najczęściej popełniane pomyłki podczas egzaminu przed Komisją UDT. Bardzo ważne jest przygotowanie oraz świadomość tego, jak wygląda egzamin na wózki widłowe w kolejnych zakończenie - krótkie podsumowanie:Egzamin na wózki widłowe zdaje się przed Komisją Urzędu Dozoru Technicznego składającą się z dwóch osób. Pytania w części teoretycznej są wybierane losowo przez egzaminowanego, natomiast w części praktycznej - zadania do wykonania zależą wyłącznie od decyzji egzaminatorów. Udzielenie poprawnej odpowiedzi na 3 z 5 pytań oraz zaliczenie prawidłowo wszystkich manewrów skutkuje zaliczeniem egzaminu na wózki widłowe i uzyskanie stosownych uprawnień operatora. Pytania egzaminacyjne UDTTest egzamizcyjny z odpowiedziami na uprawnienia na wózki widłowe 1. Z jakich podstawowych zespołów składa się wózek jezdniowy napędzany – podstawowych elementów UTB (wózka jezdniowego napędzanego) należą : – rama – układ jezdny (koła, mosty półosie) – układ kierowniczy – układ hamulcowy – układ napędowy (silnik, zespoły przenoszące napęd) – układy hydrauliczne osprzętu roboczego – kabina oraz elementy sterujące i sygnalizujące 2. Co należy sprawdzić w wózku w czasie codziennej kontroli przed rozpoczęciem pracy. Czynnośco operatora – kierowcy przed rozpoczęciem pracy (tzw. OC) są następujące : – sprawdzić w książeczce UTB czy usterki i uszkodzenia, które zgłoszono zostały usunięte – wizualnie ocenić UTB – sprawdzić szczeloność układów (czy nie ma przecieków na złączach, przewodach, czy zbiornikach) – sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom paliwa w zbiorniku (UTB o napędzie spalinowym) – sprawdzić stan opon, wideł podnośnikowych, łańcucha, maszty itp. – sprawdzić i uzupełnić poziom płynów eksploatacyjnych (hamulcowgo, chłodzącego, oleju hydraulicznego, oleju w silniku (spalinowe), elektroitu (elektryczne)) – sprawdzić stan połączeń elektrycznych i naładowania baterii (UTB elektryczne) – sprawdzić układ kierowniczy (luz, skręt) – sprawdzić skok jałowy sprzęgła ciernego – sprawdzić oświetlenie, sygnał dźwiękowy, światło hamowania – sprawdzic wszystkie elementy sterownicze i upewnić się, że hydraulika pracuje prawidłowo – po uruchomieniu sprawdzić, czy układy smarowania i ładowania akumulatora pracują prawidłowo – inne czynności, które zostały ujęte w instrukcji obsługi Po wykonaniu OC kierowca – operator wpisem w książęczkę UTB akceptuje jego sprawność i od tego momentu bierze odpowiedzialność za sprzęt. 3. Co należy sprawdzić przy układzie kierowniczym, co to jest luz i czy jest on wymagany. Przy układzie kieerowniczym należy sprawdzić promień skrętu oraz luz kierownicy. Nie może przekraczać 20 0 . Optymalną sytuacją byłoby, gdyby luz na kole kierowniczym nie występował. Luz kierownicy jest to bezwładność kół skrętnych względem kierownicy. 4. Opisz pracujące w wózku układy hydrauliczne. – układ skrętu ze wspomaganiem hydraulicznym (siłownik kręcący koła) – układ hamulcowy (zbiornik płynu, pompa przewody, tłoczki hamulcowe) – układ sprzęgła (hydrauliczne i hydrostatyczne) – układ podnoszenia karetki i przechylania wieży roboczej 5. Co to jest stateczność wózka i na co należy zwracać uwagę w czasie pracy. Stateczność wózka zależy od masy ładunku, odległości środka ciężkości ładunku od czoła wideł i wysokości, na którą podnosimy. Nie wolno przewozić ładunku, którego masa przekracza dopuszczalną normę dla danego UTB, gdyż może to spowodować zachwiane stateczności i przewrócenie się wózka. 6. Jakie czynności należy wykonać przed rozpoczęciem ładowania akumulatorów w wózku. Należy wyłączyć wyłącznik awaryjny, sprawdzić (uzupełnić) poziom elektrolitu i odkręcić korki akumulatorów. 7. Jak sprawdza się skuteczność hamulca zasadniczego, a jak pomocniczego, i kiedy hamulce są sprawne. Hamulec zasadniczy – naciskamy pedał hamulca, który powinien stawiać opór i nie opaść do podłogi i sprawdzamy skuteczność hamowania – długość drogi hamowania wózka obciązonego ciężarem nominalnym powinna być mniejsza od podanej w dokumentacji techniczno – ruchowej (DTR) wózka. Sprawdzamy róznomierność hamowania – czy w trakcie hamowania nie ściąga wózka w jedną stronę. Hamulec pomocniczy (ręczny) – sprawdzamy czy zapadka i dźwignia działa prawidłowo i czy po pochyłości UTB nie stacza się. Następnie sprawdzamy na pochyłości na wyłączonym silniku (czas 15 minut). Pochyłość 8% dla elektrycznego i 15% dla spalinowego. 8. Jakie urządzenia sygnalizacyjne powinien posiadać wózek i z jakiego dokumentu to wynika. – sygnał dźwiękowy – wskaźnik położenia koła kierującego (wózki 3 kołowe) – wskaźnik stopnia naładowania bateri (wózki elektryczne) – elektroniczny wskaźnik masy podnoszonego ładunku – wskaźnik ciśnienia oleju -wskaźnik temperatury silnika – wskaźnik ładowania akumulatora – wskaźnik ilości paliwa UTB musi odpowiadać wymogom rozporządzenia Ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. 9. Jakie znasz rodzaje napędów (silników) w wózkach i gdzie jakie wózki można zastosować. – elektryczny sieciowy – elektryczny akumulatorowy – spalinowy niskosprężny – spalinowy wysokosprężny – inne rodzaje napędów Wózki spalinowe na otwartej przestrzeni, a elektryczne w pomieszczeniach. 10. Jakie stopni pochyłości może pokonywać wózek o napędzie spalinowym,a jakie elektrycznym i czym jest to podyktowane. Przyjmuje się, że wózki elektryczne 8% , a spalinowe 15 %. Podyktowane jest to długością pojazdu i masą ładynku. (W elektrycznych starego typu na większej pochyłości wylewał się kwas z akumulatorów. Mają też mniejszą sprawność.) Dokładne dane znajdują się w UDT każdego wózka. 11. Po co jest potrzebny przechył wieży w wózku, ile wynosi i jaki kąt zawarcia powinny posiadać wózki i dlaczego. Przechył wieży ułatwia podnoszenie i transport ładunków oraz pomaga zapewnić stabilność podczas przewożenia towaru. Kąt zwarcia wideł ynosi 110. Ułatwia to utrzymanie równowagi przewożonego ładunku. 12. Do jakich prac służą wózki widłowe. Czy można je wykorzystać do innych celów, jakich i pod jakimi warunkami. Wózki służą do prac załadowniczych oraz transportu na ograniczone odległości. Podstawowym osprzętem są widły. Można je zastąpić innym osprzętem, np. wysięgnik, trzpień, szuflada, platforma robocza, kleszcze boczne. Osprzęt powinien spełniać wymogi przepisów bhp oraz odpowiedniej normy PN-77/M-780105. 13. Jakie zagrożenie stwarza stosowanie gazu jako paliwa i dlaczego. Największym zagrożeniem jest nieszczelność instalacjo zasilania gazem. Może to doprowadzić do wybuchy, pożaru lub zatrucia gazem. 14. Jakie zagrożenie powstaje podczeas ładowania akumulatora i jak powinno wyglądać miejsce przeznaczone do ładowania. Podczas ładowania akumulatora wydziela się wodór, który tworzy mieszaninę wybuchową z powietrzem, dlatego pomieszczenie powinno mieć dobrą wentylację oraz hermetyczną instalację elektryczną. Obowiązuje bezwzględny zakaz używania otwartego ognia. 15. Czy można wyjeżdzać wózkiem na drogi publiczne i jakie warunki muszą być spełnione. Należy mieć zezwolenie na prowadzenie wózka, prawo jazdy kat. B. UTB musi odpowiadać wymogom rozporządzenia Ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pjazdów oraz zakresu ich niezbędnego wypozażenia. 16. Jak powinien być ułożony ładunek na widłach i jaki ma to wpływ na stateczność i na dopuszczalne obciążenie. Ładunek powinien być rozmieszczony symetrycznie względem osi symetrii wózka i równomiernie na platformie. Nie może się przemieszczać. Im bardziej wysunięty do przodu ładunek, tym mniejsza jego dopuszczalna i mniejsza stateczność wózka. 17. Kto może otrzymać zezwolenie na kierowanie wózkami podnośnikowymi. Ukończone 18 lat, minimum podstawowe wykształcenie, ukończony kurs (48 godzin teori i 15 godzin jazdy). Zdany egzamin przed komisją UDT. Odbyć staż stanowskowy i zapoznać się z DTR UTB. 18. Jakie czynności należy wykonać po stwierdzeniu przebicia dętki w kole. Zatrzymać wózek, rozładować, wyłączyć silnik izabezpieczyć wózek. Podnieść wózek lewrkiem i podłożyć klocek drewniany (koniecznie). Wykręcić wentyl lub spuścić powietrze do połowy niminalnego ciśnienia. Odkręcić koło (5 lub 6 śrub – zależy od typu), rozkręcic felgę (5 lub 6 śrub) i wymienić felgę. Założyć felgę. Napompować max. do połowy nominalnego ciśnienia. Założyć koło. Dopompować do nominalnego ciśnienia. Uwaga – felgę trzyma 10 – 12 śrub. (pytają o to.) 19. Kiedy przewożąc ładunek właściwa jest jazda tyłem, a kiedy przodem. Tyłem – jeśli ładunek utrudnia widoczność oraz z zjazdu ze wzniesienia. 20. Jak często piwinny być sprawdzane wózki z uprawnionego przez UDT mechanika i z jakiego dokumentu to wygląda. – przed wydaniem decyzji o dopuszczeniu do eksploatacji (odbiorcze) – w trakcie eksploatacji w terminach określonych dla danego UTB (okresowe) – powypadkowe, poawaryjne oraz wynikające z bieżących potrzeb (doraźna) Wynika to z przepisów ustawy o dozorze technicznym. 21. Czy w czasie jazdy można używać innych podzespołów znajdujących się na wózku. W czasie jazdy nie wolno manipulować ładynkiem. Wszelkie podzespołu można uruchamiać dopiero po zatrzymaniu UTB. 22. Jaka jest dopuszczalna prędkość jazdy wózkiem na terenie hal produkcyjnych, w pomieszczeniach i na terenie zakładu. Max. prędkość to 25 km/h. Jednak prędkość należy dostosować do warunków w trasie. – do 18 km/h na długich rostych odcinkach – do 12 km/h w pobliżu budynków i hal produkcyjnych – do 6 km/h w halach magazynowych – do 3 km/h w miejscach o ograniczonej widoczności i tam gdzie przebywają ludzie. 23. Co może spowodować nadmierne obciążenie wideł wózka. Może to spowodować utratę stateczności pojazdu i przechył wózka w kierunku ładunku oraz oderwanie tylnych kół od podłoża. 24. Jaki akt prawny reguluje sprawy przepisów ruchu obowiązujących kierowcę wózka. Kierowcę obowiązuję przepisy o ruchu drogowym. 25. Do czego służy sprzęgło w wózku podnośnikowym. Sprzęgło służy do odłączania silnika od reszty zespołu napędowego, przy zmianie biegów, w chwili hamowania, ruszania i zatrzymywania. 26. Jakie dokumenty powinin posiadać wózek eksploatowany w zakładzie. – opis techniczny – dane techniczne z tabliczki, nazwa i adres wytwórcy, rodzaj i przeznaczenie UTB, podstawowe parametry i urządzenia zabezpieczające. – rysunek zestawieniowy – schematy elektryczne, hydrauliczne, pneumatyczne (o ile mają zastosowanie) – schemat układów cięgnowych w mechanizmach napędowych – instrukcję eksploatacji – przeznaczenie i przewidywane warunki pracy, opis budowy, działania, i regulacji elementów wyposażenia oraz elementów bezpieczeństwa – kopia świadectwa badania typu dla urządzeń zabezpieczających – dokumentacja uzupełniająca – potwierdzenie prawidłowości zainstalowania urządzenia w strefie zagrożenia wybuchem 27. Podaj budowę układu hydraulicznego hamulca roboczego. Zbiornik – > pmpa hamulcowa -> popychacz -> przewody hydrauliczne -> cylinderki rozwierające szczęki bębna. 28. Podaj kolejność podzespołów przenoszących napęd w kolejności od silnika do kół. Silnik -> sprzęgło -> przekładnia (skrzynia biegów) -> wał -> przekładnia różnicowa -> półosie -> koła. 29. Do czego służy sprzęgło w wózkach. Patrz pyt. 25 30. Jakie zabezpieczenia posiadają mechanizmy wieży wózka. Hamulec opadania karetki, zawory dławiące, ogranicznik górnego wysuwu karetki. 31. Na jakie zagrożenia jest narażony kierowca wózka. – przygnieceni, uderzenie wózkiem – porażenie prądem 230/400 V na stanowisku ładowania akumulatorów – oparzenie łukiem elektrycznym w razie zwarcia w przewodach przyłączeniowych – oparzenie kwasem siarkowym lub elektrolitem przy zalewaniu akumulatorów – wybuch wodoru w czasie ładowania akumlatorów – wybuch lub pożar wózka spowodowany nieszczelnością w instalacji gazowej – utrata stateczności wózka i jego przewrócenie się – upadek ładunku w wyniku jego złego ułożenia bądź przeładowania – wypadki w czasie ruchu spowodowane awariami układu hamulcowego, kierowniczego, błędem kierowcy, braku osłon – szkodliwe działanie spalin – wpływ niewygodnej pozycji operatora na jego zdolności psychomotoryczne – wpływ ha lasu i drgań na zdolności psychometryczne operatora 32. Kiedy kierowca wózka musi stosować kask ochronny. Instrukja bhp określa, że kierowca w czasie pracy zobowiązany jest stosować kask ochronny. 33. Co powinien zrobić kierowca zbliżając się do stanowiska, na którym ma wykonać czynności transportowe. – ocenić masę, stateczność i środek ciężkości ładunku – sprawdzić czy w czasie wykonywania czynności nie spowoduje zagrożenia 34. Jakie przyrządy pomiarowe znajdują się w wózku widłowym. – wskaźnik ciśnienia oleju – wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej – wskaźnik ładowania akumulatora – wskaźnik ilości paliwa 35. Jakie znasz rodzaje wózków podnoścnikowych – z masztem wewnątrz nie obejmujące ładunków – z masztem wewnątrz z wysuwaną karetką – z masztem wewnątrz obejmujące ładunek – wózki podnośnikowe czołgowe – wózki podnośnikowe boczne – wózki podnośnikowe wysuwane czołowo – boczne – wózki podnośnikowe obrotowe – wózki podnośnikowe specjalizowane 36. Na co należy zwrócić uwagę przy sztaplowaniu palet oraz wysokim składowaniu. Należy zwrócić uwagę na zachowanie pionu i stabilność sztapla oraz na dopuszczalną ilość i masę składowanych palet. Max wysokość składowania palet to 150 cm. Ważne! Liczy się wysokość na jakiej znajduje się druga paleta, tzn. jeśli dolna paleta ma ponad 150 cm to nie można sztaplować od niej. 37. Jakie przepisy należy zachować przy przewożeniu materiałów niebezpiecznych. Przepisy bhp szkolenie dla pracowników z właściwości materiałów i rodzajów zagrożeń, pierwsza pomoc, inne zagrożenia, które powoduje dany towar. Bezpieczne metody i sposoby transportu danego rodzaju materiałów. Wózek musi być oznakowany, dostosowany i wyposażony według norm i przepisów. Osoby zatrudnione zostaną specjalnie przeszkolone i wyposażone w odzież i sprzęt ochronny. Kierowca wózka musi posiadać kwalifikacje.

testy na wózki widłowe i odpowiedzi